Militec-1 jest w 100% syntetycznym dodatkiem do oleju produkowanym w oparciu o najbardziej zaawansowaną technologię nanocząsteczek. Czynne składniki produktu działają bezpośrednio na części metalowe tworząc wiązanie na poziomie molekularnym i przenikają do przestrzeni międzykrystalicznej warstw powierzchniowych trących elementów. W wyniku powyższej reakcji na współpracujących ze sobą elementach tworzy się bardzo cienka i niezwykle trwała warstwa ochronna. Militec-1 nie zawiera żadnych potencjalnie szkodliwych stałych elementów, nie zmienia właściwości elastycznych metalu. Przyczynia się do znacznego wydłużenia trwałości mechanizmów. Militec-1 jest mieszalny ze wszystkimi olejami silnikowymi, przekładniowymi, hydraulicznymi niezależnie od ich lepkości i klasy jakości. Raz dodany Militec-1 do silnika pozostaje wewnątrz na dłużej, tym samym chroni silnik mimo regularnej wymiany oleju zgodnie z instrukcją obsługi samochodu. Może być stosowany w silnikach z mokrym sprzęgłem.
Korzyści z zastosowania Militec-1:
- Zmniejsza tarcie oraz zwiększa warstwę ochronną współpracujących elementów prowadząc do wydłużenia żywotności silnika.
- Modyfikuje własności powierzchni trących, tworząc trwałą warstwę zabezpieczającą silnik podczas rozruchu. Eliminując do minimum skutki krytycznej fazy rozruchu zimnego silnika.
- Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy metalowymi częściami.
- Pełna i ciągła maksymalna ochrona współpracujących części.
- Chroni przed substancjami kwaśnymi, nagarami itp.
SPOSÓB UŻYCIA:
Militec-1 należy stosować w poniższych proporcjach:
Olej silnikowy i przekładniowy: Pierwsze zastosowanie: 30 ml na 1 litr oleju. Kolejne zastosowanie (przy wymianie oleju): 15 ml na 1 litr oleju.
Oleje przekładniowe i do automatycznej skrzyni biegów: 30 ml na 1 litr oleju – powtarzać co 50.000 km.
Oleje hydrauliczne: 5-15 ml na 1 litr oleju.
Łożyska kół: nałożyć cienką warstwę przed smarowaniem
Wyniki badań przeprowadzonych przez Instytut Technologii Eksploatacji w Radomiu na aparacie czterokulowym dowiodły, że dodanie Militec-1
w ilości 3,3% (a w przypadku oleju hydraulicznego nawet w ilości 1,25%)
daje spektakularne rezultaty w postaci zwiększenia wartości parametrów granicznego nacisku zatarcia Poz [N/mm2], a także zwiększenia obciążenia zacierającego Pt [N], które określają poziom właściwości przeciwzatarciowych olejów przy stopniowo
i równomiernie wzrastającym obciążeniu.
Zastosowanie dodatku pozwala zmniejszyć zużycie poszczególnych elementów układu, udowodnił to godzinny test polegający na pomiarze średnicy zużycia metalowej kuli Poz [mm], przy obciążeniu 392,4 N i prędkości 500 obr/min.
PROTEC
P9201
0.00 (Opinia)
Na podstawie 0 opinii
Dodaj opinie
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola wymagane są
oznaczone.
Twoja opinia *
Newsletter
Zapisz się do naszego newslettera i bądź na bieżąco ze wszystkimi naszymi promocjami
Dodaj opinie
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola wymagane są oznaczone.
Twoja opinia *